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新国标电动车引发一片“讥讽”,农民:担忧半路没电,怕上班迟到

不知不觉中,近年来,电动自行车已经成为了人们生活中不可或缺的必需品!在农村,这种现象更为普遍,由于城乡间经济差异明显,农村位置的偏僻,道路的崎岖,对于很多乡亲来说,有能力开上汽车的还是少数!这也让更多的乡亲,出行离不开了电动车,毕竟价格不贵,很多村民还是有能力应对的!在笔者的家乡,几乎所有的农民,家里都有1~2辆的电动车!这也为乡亲提供了便利,赶集买菜、接送子女上学,骑个电动车优势比较的明显,另外,对于电动车来说,充上一次电能骑行两三天,而且续航时间长,骑电动车上下班也更方便,也更经济实用!

新国标电动车引发一片“讥讽”,农民:担忧半路没电,怕上班迟到

当地,对于电动车的实用性不止在农村,在城市中也亦然,毕竟城市道路系统完善,出行免去了找停车位的苦恼,也更实用!前不久,笔者在城市打工,很多小伙伴自己有车,也不愿意开,尤其是早晚上班容易堵,有时还不如电动车省时间!的确,电动车得到了很多人的青睐,在过去的这几年里,骑行的人数越来越多,不乏一些孩子和老人,这也让道路安全问题愈发的突出!毕竟,在过去,电动车归属在非机动车上,没有严格的规范,一些人缺乏安全常识,酿成了不少的悲剧!

新国标电动车引发一片“讥讽”,农民:担忧半路没电,怕上班迟到

为此,为了规范电动车的骑行,也为了安全着想,备受人们热议的电动车新国标,也已经在2019年4月15日施行,目的就是为了规范电动车行业,也是为了安全考虑!在电动车新国标中,我们不难发现其中的四点变化,比如说,第一、给电动车降速,在过去私改电动车的现象比较常见,比如说给电动车提速,有时速度达到了40迈,由于电动车速度过快,在人流中骑行,很容易出现安全隐含,在新国标中,对电动自行车进行的降速,也就是最高时速不得超过25迈!第二、对电动车自重进行了规范,整车不得超过110斤;第三,对电动车骑行要求具有脚踏功能,第四,对于电动车的功率来说,规范到不得超过400瓦!符合以上四点,才被认定为电动自行车,也就是属于“非机动车”的范畴!

新国标电动车引发一片“讥讽”,农民:担忧半路没电,怕上班迟到

随着电动车新国标的实行,一些农民不解,为啥自己用的顺手的电动车,被限制了呢?其实,并非是只针对咱农民,对于电动车新国标来说,这是全国范围内的!其目的就是为了规范电动车骑行,避免事故的发生,对于符合以上四点的电动车,咱农民可以正常使用!对于不符合或者超标的电动车,各地区也出台了相应的规定,咱农民要根据当地的规定骑行!不过,说一千道一万,安全是自己的事情,大家更应该为自己的安全负责,理性去看待电动车新国标!

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当然,有些农民对比前后担心,电动车时速过慢,额度功率低,在以后上班自己要担心是否中途没电了,是否影响生活,毕竟上班的时间是固定的,电动车速度慢了,自然从家里出门要提前一些!的确,对于这些问题,也或许会出现,但是,在笔者看来,安全还是要放在首位的!对于今天我们谈论的话题,关于电动车新国标的,大家是如何看待的呢?新国标电动车引发一片“讥讽”,农民:担忧半路没电,怕上班迟到

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新国标电动车引发一片“讥讽”,农民:担忧半路没电,怕上班迟到

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